Posté: Lun 16 Juil 2012, 13:46
Le dernier GTS est magnifique ! 
420 CV dans un atmo, il y a de la maîtrise chez les ingénieurs de Porsche, l'équipement semble très satisfaisant.
Le fait d'être plus légère permet un rapport poids/puissance ce qui lui confère une dynamique plus intéressante et sans l'inertie d'un turbo.
Sans maîtrise la puissance ne sert à rien surtout en ligne droite
De toute façon, je vais attendre que de riches nobles puissent s'acheter ces merveilles de technologies et quand ils sont rodés je n'aurais plus qu'à choisir dans la CENTRALE
PS : pas de CAYZOUT
420 CV dans un atmo, il y a de la maîtrise chez les ingénieurs de Porsche, l'équipement semble très satisfaisant.
Le fait d'être plus légère permet un rapport poids/puissance ce qui lui confère une dynamique plus intéressante et sans l'inertie d'un turbo.
Sans maîtrise la puissance ne sert à rien surtout en ligne droite
De toute façon, je vais attendre que de riches nobles puissent s'acheter ces merveilles de technologies et quand ils sont rodés je n'aurais plus qu'à choisir dans la CENTRALE
PS : pas de CAYZOUT