Posté: Jeu 24 Mar 2022, 23:44
Je pense qu’il faut tenir compte de la localisation et de la situation d’Alain.
Donc briser une glace c’est rester sans cette glace pendant plusieurs mois ou jusqu’à repasser en Europe.
Même dans ces situations, il existe un tas de profiteurs prêts à tout pour s’emparer de son véhicule.
Aujourd’hui, Alain doit ouvrir son capot lui-même ou avec l’aide d’une relation amie sûre.
L’impossibilité de déposer la roue est la raison qui ne lui permet pas d’avoir accès au boîtier.
J’ai réalisé cette manip, donc elle est possible. Cayann l’a citée.
On trouve des douilles à frapper qui permettent d’ôter un écrou ou une vis anti-vol. Donc seule cette intervention doit être "sous-traitée" par Alain. Une douille 12 pans de qualité, au bon diamètre fait l’affaire, seul problème l’épaisseur de cette douille, d’où le choix de la qualité.
Pour le reste, il doit le faire, s’y reprendre 10 fois, en gardant son calme mais le faire.
J’ai fait cette intervention sur chandelles, il faut s’allonger pour utiliser toute la longueur de son bras sans contrainte liée à travailler coude plié.
La liberté de déplacement du boîtier côté habitacle est liée au ressort, il faut aider à la libération du verrouillage en appuyant sur le capot, donc aide d’une seconde personne.
Il suffit de regarder les photos du boîtier pour voir qu’il n’y a pas de latitude de déplacement côté habitacle.
Autre constatation, si il a été possible de cisailler les clips avec une petite mouleuse ou similaire… Il était beaucoup plus simple de pincer ces clips avec une pince plate, genre "long bec".
Donc briser une glace c’est rester sans cette glace pendant plusieurs mois ou jusqu’à repasser en Europe.
Même dans ces situations, il existe un tas de profiteurs prêts à tout pour s’emparer de son véhicule.
Aujourd’hui, Alain doit ouvrir son capot lui-même ou avec l’aide d’une relation amie sûre.
L’impossibilité de déposer la roue est la raison qui ne lui permet pas d’avoir accès au boîtier.
J’ai réalisé cette manip, donc elle est possible. Cayann l’a citée.
On trouve des douilles à frapper qui permettent d’ôter un écrou ou une vis anti-vol. Donc seule cette intervention doit être "sous-traitée" par Alain. Une douille 12 pans de qualité, au bon diamètre fait l’affaire, seul problème l’épaisseur de cette douille, d’où le choix de la qualité.
Pour le reste, il doit le faire, s’y reprendre 10 fois, en gardant son calme mais le faire.
J’ai fait cette intervention sur chandelles, il faut s’allonger pour utiliser toute la longueur de son bras sans contrainte liée à travailler coude plié.
La liberté de déplacement du boîtier côté habitacle est liée au ressort, il faut aider à la libération du verrouillage en appuyant sur le capot, donc aide d’une seconde personne.
Il suffit de regarder les photos du boîtier pour voir qu’il n’y a pas de latitude de déplacement côté habitacle.
Autre constatation, si il a été possible de cisailler les clips avec une petite mouleuse ou similaire… Il était beaucoup plus simple de pincer ces clips avec une pince plate, genre "long bec".