Posté: Mer 23 Mar 2022, 22:07
Très mauvaise idée d’attaquer l’une des gaines. Le risque est de blesser le câble, et là ce sera option Porsche avec destruction du capot par découpe au droits du verrouillage.
Puisqu’il y a maintenant du mou, il suffit de tirer sur le boîtier pour mettre en traction le câble qui va vers la serrure de capot.
Tu verras sur les photos que le côté qui va vers la serrure est direct, pas même besoin de comprimer le ressort.
C’est le genre d’intervention qu’il faut aborder de façon très cool, avec patience, et prendre le temps.
Le petit capot du boîtier s’ouvre facilement, je ne comprend pas que tu n’ai pas pu l’atteindre. Le handicap principal de cette intervention est l’impossibilité de déposer la roue.
Puisqu’il y a maintenant du mou, il suffit de tirer sur le boîtier pour mettre en traction le câble qui va vers la serrure de capot.
Tu verras sur les photos que le côté qui va vers la serrure est direct, pas même besoin de comprimer le ressort.
C’est le genre d’intervention qu’il faut aborder de façon très cool, avec patience, et prendre le temps.
Le petit capot du boîtier s’ouvre facilement, je ne comprend pas que tu n’ai pas pu l’atteindre. Le handicap principal de cette intervention est l’impossibilité de déposer la roue.