Posté: Ven 4 Mar 2011, 11:58
Bonjour,
Le remontage du mien sera terminé cet après-midi d'un S pour un Turbo.
Aucune difficulté ni électrique ni de fixation sauf qu'il faut changer les supports et les capteurs d'obstacles qui sont différents ( bidouiller des pattes à souder ce qu'a fait mon carrossier).Il faut prévoir le remplacement complet qui va du pare choc aux ouies, grilles diverses, cabochons de camouflage des prises d'attelage et support plaque d'immatriculation car Porsche ne livre que ce qui est commandé à l'article près. Il faut aussi changer le deflecteur du bas dans lequel sont inscrustés les anti brouillards. Les phares anti brouillards et clignotants sont les mêmes.
J'ignore le prix, je l'ai fait faire alors que j'ai buté un animal il y a 2 semaines. Donc je ne vais payer que la différence...
Le remontage du mien sera terminé cet après-midi d'un S pour un Turbo.
Aucune difficulté ni électrique ni de fixation sauf qu'il faut changer les supports et les capteurs d'obstacles qui sont différents ( bidouiller des pattes à souder ce qu'a fait mon carrossier).Il faut prévoir le remplacement complet qui va du pare choc aux ouies, grilles diverses, cabochons de camouflage des prises d'attelage et support plaque d'immatriculation car Porsche ne livre que ce qui est commandé à l'article près. Il faut aussi changer le deflecteur du bas dans lequel sont inscrustés les anti brouillards. Les phares anti brouillards et clignotants sont les mêmes.
J'ignore le prix, je l'ai fait faire alors que j'ai buté un animal il y a 2 semaines. Donc je ne vais payer que la différence...