Posté: Jeu 1 Mai 2014, 22:19
Bonjour,
je m'y suis "collé" moi aussi cet après-midi, et voudrais apporter quelques précisions: Dans mon cas, il a fallu ôter Sept vis de fixation sur le moteur du ventilo;
et pour le remontage, en effet, la grosse tresse électrique est très chi.... !
Et il faut penser à FAIRE GLISSER le ventilo, de bas en haut,... : on voit bien , sur la photo de droite prise par Loulouton, qu'il y a une petite gorge sur la pièce.
J'avoue en avoir un peu sué en voulant encastrer le moteur, d'arrière en avant
(mon Cay s'est fait un tantinet insulter 
, et j'en serais presque venu à regretter mon Lada Niva, voire mon Land 88!!!:((:)
En ce qui me concerne, même après lubrification, il subsiste deux bruits: l'un provient du gros caisson situé entre le moteur et le filtre (là où se trouve la pièce blanche de la première photo de Loulouton...) et on dirait en effet un souffle , et l'autre semble venir de devant les compteurs, et il me semble que quelque chose "tourne"..Quelqu'un aurait-il une idée?
Merci d'avance!
je m'y suis "collé" moi aussi cet après-midi, et voudrais apporter quelques précisions: Dans mon cas, il a fallu ôter Sept vis de fixation sur le moteur du ventilo;
et pour le remontage, en effet, la grosse tresse électrique est très chi.... !
Et il faut penser à FAIRE GLISSER le ventilo, de bas en haut,... : on voit bien , sur la photo de droite prise par Loulouton, qu'il y a une petite gorge sur la pièce.
J'avoue en avoir un peu sué en voulant encastrer le moteur, d'arrière en avant
(mon Cay s'est fait un tantinet insulter , et j'en serais presque venu à regretter mon Lada Niva, voire mon Land 88!!!:((:)En ce qui me concerne, même après lubrification, il subsiste deux bruits: l'un provient du gros caisson situé entre le moteur et le filtre (là où se trouve la pièce blanche de la première photo de Loulouton...) et on dirait en effet un souffle , et l'autre semble venir de devant les compteurs, et il me semble que quelque chose "tourne"..Quelqu'un aurait-il une idée?
Merci d'avance!