Posté: Lun 30 Déc 2013, 17:18
Bonjour,
J'avais le même problème et effectivement en graissant l'axe du moteur de ventilo plus de souci
Après avoir démonté le cache comme pour accéder sous la boite à gant (cf tuto changement filtre habitacle) on obtient ça:
Cerclées de rouge 3 des 7 vis à retirer pour sortir le moteur.
Voici à quoi ressemble le moteur une fois sorti. On voit bien l'emplacement des 7 vis.
La repose m'a pris un le plus de temps car il y a une tresse électrique qui gêne pour le bon repositionnement du moteur.
Et voilà plus de chuintement désagréable !!
J'avais le même problème et effectivement en graissant l'axe du moteur de ventilo plus de souci
Après avoir démonté le cache comme pour accéder sous la boite à gant (cf tuto changement filtre habitacle) on obtient ça:
Cerclées de rouge 3 des 7 vis à retirer pour sortir le moteur.
Voici à quoi ressemble le moteur une fois sorti. On voit bien l'emplacement des 7 vis.
La repose m'a pris un le plus de temps car il y a une tresse électrique qui gêne pour le bon repositionnement du moteur.
Et voilà plus de chuintement désagréable !!