Posté: Jeu 17 Déc 2009, 16:22
j étais parti pour démonter mon alternateur et prendre la ref du régulateur et avant je me suis dit qu il fallait faire une autre mesure pour etre sure,j ai donc essayé mon multimètre sur un autre véhicule et la surprise 17.5 volt
j ai donc pris un autre multimetre et la , nickel ça monte a 14 14.2 volt,mon multi a un bon coup dans le casque mais je suis assez content de ne pas avoir a changer le régulateur voir l alternateur.mais en faisant mes recherches pour un alterno il s avère que meme avec de bonnes connaissances chez bosch,il ne peuve pas vendre d alternateur pour un cay 4.5 car porsche a verrouillé et il on le monopole pour le vendre(d ailleur chez oscaro il ne l on pas non plus),pas de soucis par contre pour le V6.mais bon quoi qu il en soit il était hors de question que j achète un alterno neuf chez porsche dont je ne connais meme pas le prix mais qui me fait peur a l avance.j avais donc prévu de démonter mon alterno, d y enlever le régulateur et d en retrouver un chez bosch ou si vraiment on ne le trouvait pas chez eux, s était de le faire réparer par un electronicien.j espere que s était vraiment mon multi qui était naze mais ça je le saurais avec le temps....
encore merci a tous pour vos messages et bonnes fetes a toutes et a tous

j ai donc pris un autre multimetre et la , nickel ça monte a 14 14.2 volt,mon multi a un bon coup dans le casque mais je suis assez content de ne pas avoir a changer le régulateur voir l alternateur.mais en faisant mes recherches pour un alterno il s avère que meme avec de bonnes connaissances chez bosch,il ne peuve pas vendre d alternateur pour un cay 4.5 car porsche a verrouillé et il on le monopole pour le vendre(d ailleur chez oscaro il ne l on pas non plus),pas de soucis par contre pour le V6.mais bon quoi qu il en soit il était hors de question que j achète un alterno neuf chez porsche dont je ne connais meme pas le prix mais qui me fait peur a l avance.j avais donc prévu de démonter mon alterno, d y enlever le régulateur et d en retrouver un chez bosch ou si vraiment on ne le trouvait pas chez eux, s était de le faire réparer par un electronicien.j espere que s était vraiment mon multi qui était naze mais ça je le saurais avec le temps....
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