Posté: Mar 15 Déc 2009, 09:58
Ne faites jamais de CC avec un fil ou autre d'ailleurs sur une batterie de voiture, ce n'est pas une batterie de MP3.
Il y a une énergie folle qui ce dissipe dans le câble lors du CC et celui-ci risque d'être pulvérisé et vous abimer les yeux.
Ne le faites jamais croyez en un vieux !
Utilisez plutôt un multimètre du marché ou au pire vous faites un montage avec une ampoule de phare. A l'arrêt la tension aux bornes de la batterie ne doit pas être en dessous de 12,5V, et lorsque le régime du véhicule est aux alentours de 3000trs la tension doit être de l'ordre de 14.7 /15V
Il y a une énergie folle qui ce dissipe dans le câble lors du CC et celui-ci risque d'être pulvérisé et vous abimer les yeux.
Ne le faites jamais croyez en un vieux !
Utilisez plutôt un multimètre du marché ou au pire vous faites un montage avec une ampoule de phare. A l'arrêt la tension aux bornes de la batterie ne doit pas être en dessous de 12,5V, et lorsque le régime du véhicule est aux alentours de 3000trs la tension doit être de l'ordre de 14.7 /15V