Posté: Lun 14 Juil 2025, 21:41
Ah, merci Gérard, tu sembles très bien connaître ces versions !
En ce qui me concerne, c'est une première donc j'apprends ;)
Ok pour le déverrouillage à la clé (page 28 de l'appendice spécifique au e-Hybrid), bien vu.
Une dernière question à ce propos : j'entends un "clac" dans la trappe de charge lorsque je mets le contact. Il m'est déjà arrivé à une ou deux reprises que la voiture refuse de bouger. Je dois couper le contact, titiller un peu la trappe de charge et remettre le contact pour que la voiture accepte enfin de se mettre en mouvement... Je crains donc un truc pas net malgré tout de ce côté-là. Je remarque aussi que la charnière de la trappe elle-même est un peu lâche, elle "flotte" un peu sur son axe de rotation. Est-ce normal ?
En ce qui me concerne, c'est une première donc j'apprends ;)
Ok pour le déverrouillage à la clé (page 28 de l'appendice spécifique au e-Hybrid), bien vu.
Une dernière question à ce propos : j'entends un "clac" dans la trappe de charge lorsque je mets le contact. Il m'est déjà arrivé à une ou deux reprises que la voiture refuse de bouger. Je dois couper le contact, titiller un peu la trappe de charge et remettre le contact pour que la voiture accepte enfin de se mettre en mouvement... Je crains donc un truc pas net malgré tout de ce côté-là. Je remarque aussi que la charnière de la trappe elle-même est un peu lâche, elle "flotte" un peu sur son axe de rotation. Est-ce normal ?