Posté: Dim 25 Mai 2025, 16:55
Bonjour,
Voici un post (celui de MMA) qui montre beaucoup de bon sens et qui décrit bien le mode de fonctionnement des concessionnaires et des indépendants. Selon moi, avec une voiture de plus de 10 ans, et surtout une voiture compliquée comme sont la majorité des voitures actuelles, il faut diagnostiquer et réparer soi même, ce qui suppose un gros investissement en matériel, en acquisition de connaissances, mais aussi en temps, rien qu'au niveau du diagnostique. Il faut aimer chercher la cause des pannes et faire des expériences, sans compter le temps investi.Aller chez un pro finit par coûter plus cher que l'amortissement d'une voiture plus récente. J'avais commencé à me rendre compte de tout cela il y a bien longtemps avec une Porsche 928.
Pour ce Cayenne hybride, une piste serait de tester ce moteur électrique, peut-être en le déposant, pour voir si le problème vient du moteur lui même ou alors de son électronique de commande. Peut-être aussi de chercher un moteur en occasion dans le but de voir si cela change quelque chose. Idem pour le boîtier. Bon courage !
Voici un post (celui de MMA) qui montre beaucoup de bon sens et qui décrit bien le mode de fonctionnement des concessionnaires et des indépendants. Selon moi, avec une voiture de plus de 10 ans, et surtout une voiture compliquée comme sont la majorité des voitures actuelles, il faut diagnostiquer et réparer soi même, ce qui suppose un gros investissement en matériel, en acquisition de connaissances, mais aussi en temps, rien qu'au niveau du diagnostique. Il faut aimer chercher la cause des pannes et faire des expériences, sans compter le temps investi.Aller chez un pro finit par coûter plus cher que l'amortissement d'une voiture plus récente. J'avais commencé à me rendre compte de tout cela il y a bien longtemps avec une Porsche 928.
Pour ce Cayenne hybride, une piste serait de tester ce moteur électrique, peut-être en le déposant, pour voir si le problème vient du moteur lui même ou alors de son électronique de commande. Peut-être aussi de chercher un moteur en occasion dans le but de voir si cela change quelque chose. Idem pour le boîtier. Bon courage !