Posté: Ven 13 Sep 2024, 13:43
Et zut!!! 
Contacte, si tu le peux, l'ancien propriétaire et demande-lui qui a réellement installé cette 
alarme, lui ou un "pro"? Je persiste à penser que cela vient de là. Car elle détecte peut-être le passage autour d'elle, un peu comme les dashcams qui font de la surveillance une fois à l'arrêt. Ce qui expliquerait aussi pourquoi ton alarme se déclenche.
Et perso, c'est plutôt un installateur d'autoradio à qui je demanderais de supprimer l'alarme. Ils ont plus l'habitude que les garagistes sur ce genre de produits.
Il n'y a pas 36 trucs qui consomment de l'électricité : lumière intérieure qui reste branchée (coffre par exemple ou connecteur de porte qui ne coupe plus les lampes intérieures), un élément qui est branché en direct sur la batterie (radio, alarme, transfo pour alimenter téléphone branché sur prise allume cigare 12V, ajouts de "gadgets" électriques en tous genres...).
Tu pourrais commencer par couper le contact et brancher un voltmètre sur ta batterie afin de voir si le voltage diminue rapidement ou pas.
Je le répète, mais j'ai déjà eu des batteries qui semblaient en pleine forme et qui ne l'étaient pas : batterie sortie de la voiture et branchée sur un chargeur, elle semblait se recharger (13,7V) mais dès que je coupais le chargeur, le voltage chutait et en 15-20mn elles passaient sous les 12V.
Contacte, si tu le peux, l'ancien propriétaire et demande-lui qui a réellement installé cette alarme, lui ou un "pro"? Je persiste à penser que cela vient de là. Car elle détecte peut-être le passage autour d'elle, un peu comme les dashcams qui font de la surveillance une fois à l'arrêt. Ce qui expliquerait aussi pourquoi ton alarme se déclenche. Et perso, c'est plutôt un installateur d'autoradio à qui je demanderais de supprimer l'alarme. Ils ont plus l'habitude que les garagistes sur ce genre de produits.
Il n'y a pas 36 trucs qui consomment de l'électricité : lumière intérieure qui reste branchée (coffre par exemple ou connecteur de porte qui ne coupe plus les lampes intérieures), un élément qui est branché en direct sur la batterie (radio, alarme, transfo pour alimenter téléphone branché sur prise allume cigare 12V, ajouts de "gadgets" électriques en tous genres...).
Tu pourrais commencer par couper le contact et brancher un voltmètre sur ta batterie afin de voir si le voltage diminue rapidement ou pas.
Je le répète, mais j'ai déjà eu des batteries qui semblaient en pleine forme et qui ne l'étaient pas : batterie sortie de la voiture et branchée sur un chargeur, elle semblait se recharger (13,7V) mais dès que je coupais le chargeur, le voltage chutait et en 15-20mn elles passaient sous les 12V.