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A 150000 km cela signifie un nombre de sollicitations très important du "petit moteur". Même ci cela fait mal, c'est plus acceptable qu'il tombe en panne à 150000 km plutôt que si cela arrivait à 50000 km.
J'en reviens à ma première remarque : cette protection qui empêche toute personne n'ayant pas la télécommande de la clé d'enlever le branchement du câble pendant la recharge devrait pouvoir être désactivée lorsqu'elle n'est pas nécessaire ou pour ceux qui ne la jugent pas nécessaire ce qui supprimerait ce risque.