Posté: Jeu 8 Fév 2024, 18:10
Bizarrerie élucidée...
J'avais pour habitude d'utiliser mon CTeck avec une rallonge, passer par le hayon pour me brancher sur la prise allume cigare de droite.
Cela fonctionnait sans autre.
Depuis quelques jours, l'analyseur de batterie m'indiquait "batterie faible 54%" malgré le chargeur branché...
- Soit c'est l'analyseur qui déconne, soit le chargeur, ou ???
Me rappelant les bons conseils d'Engi (le plus court est le mieux)
, je supprime la rallonge et me raccorde directement sur les cosses coté moteur.
Bingo, la batterie se recharge.
Le fait de passer par le hayon et refermer la vitre a dû abimer le câble qui permettait la communication entre le chargeur et la batterie, car il transmettait les infos, mais ne permettait pas la charge...
L'idée, à la base est d'éviter d'ouvrir, à chaque fois, le capot pour brancher le chargeur.
Je décide donc de palier à cela en effectuant un montage qui m'évite cette manoeuvre.
(Par la même, je me dis que ça pourrait m'être utile d'avoir accès directement aux cosses de la batterie sans besoin d'ouvrir, ni les portes, ni le capot ; genre batterie à plat... J'y réfléchis)
Tout ça pour dire, que ce petit analyseur est bien utile.
J'avais pour habitude d'utiliser mon CTeck avec une rallonge, passer par le hayon pour me brancher sur la prise allume cigare de droite.
Cela fonctionnait sans autre.
Depuis quelques jours, l'analyseur de batterie m'indiquait "batterie faible 54%" malgré le chargeur branché...
- Soit c'est l'analyseur qui déconne, soit le chargeur, ou ???
Me rappelant les bons conseils d'Engi (le plus court est le mieux)
, je supprime la rallonge et me raccorde directement sur les cosses coté moteur.Bingo, la batterie se recharge.
Le fait de passer par le hayon et refermer la vitre a dû abimer le câble qui permettait la communication entre le chargeur et la batterie, car il transmettait les infos, mais ne permettait pas la charge...
L'idée, à la base est d'éviter d'ouvrir, à chaque fois, le capot pour brancher le chargeur.
Je décide donc de palier à cela en effectuant un montage qui m'évite cette manoeuvre.
(Par la même, je me dis que ça pourrait m'être utile d'avoir accès directement aux cosses de la batterie sans besoin d'ouvrir, ni les portes, ni le capot ; genre batterie à plat... J'y réfléchis)
Tout ça pour dire, que ce petit analyseur est bien utile.