Posté: Sam 27 Jan 2024, 18:47
point du jour:
Tous les fusibles sont ok.
La continuité du fil qui gére le relais 15 (433) est ok jusqu'au Kessy (borne A58) donc l'ordre de départ n'est pas donné par le Kessy!
je n'ai pas de entry and drive dans le kessy, donc pas de problème de moffset et résistance HS (rien n'existe dedans)
Chose très bizarre que je viens de remarquer:
contact coupé et portes verrouillées, si j'appuie sur le frein, les stops s'allument ! En fait , ils s'allument tout le temps dès que l'on appui sur la pédale
Si vous avez des idées, je suis preneur
A SUIVRE.....
Tous les fusibles sont ok.
La continuité du fil qui gére le relais 15 (433) est ok jusqu'au Kessy (borne A58) donc l'ordre de départ n'est pas donné par le Kessy!
je n'ai pas de entry and drive dans le kessy, donc pas de problème de moffset et résistance HS (rien n'existe dedans)
Chose très bizarre que je viens de remarquer:
contact coupé et portes verrouillées, si j'appuie sur le frein, les stops s'allument ! En fait , ils s'allument tout le temps dès que l'on appui sur la pédale
Si vous avez des idées, je suis preneur
A SUIVRE.....