Posté: Dim 10 Déc 2023, 21:53
Sous le siège chauffeur, presque tout débrancher (connecteur, fusibles et autre), décapeur thermique (avec précaution) pour tout sécher, nettoyant contact + anti humidité. Et en tournant la clé : miracle le cayenne démarre.
Bon, un coup de valise obligatoire, car avant il n'y avait rien qui s'allumait, et après et bien tout était allumé et en défaut.
Reste à identifier l'entrée d'eau, et voir la moquette, car comme je l'ai dit plus haut elle est noyée, une fois enlevé la moquette j'ai aspiré 2 à 3 litres d'eau sur le plancher
Bon, un coup de valise obligatoire, car avant il n'y avait rien qui s'allumait, et après et bien tout était allumé et en défaut.
Reste à identifier l'entrée d'eau, et voir la moquette, car comme je l'ai dit plus haut elle est noyée, une fois enlevé la moquette j'ai aspiré 2 à 3 litres d'eau sur le plancher