Posté: Sam 29 Avr 2023, 21:44
Voilà je reviens vers toi.
Je viens de faire Montélimar-Paris (600kms) en autoroute.
Tout le long la tension de la batterie affichée sur le tableau de bord était de 13V4 la plus part du temps, des fois 13V5.
Arrivé quasiment sur Paris je m'arrête manger un truc (20min) et en redémarrant rebelote, démarrage difficile, tension affiché 12V4, mais démarre toujours au 1er coup de clé mais faiblement (je vois d'ailleurs les lumières du plafonnier s'éteindre et se rallumer). Voilà si d'autres pistes. Je prends également en compte les premières infos que je testerai dès que je peux.
Je viens de faire Montélimar-Paris (600kms) en autoroute.
Tout le long la tension de la batterie affichée sur le tableau de bord était de 13V4 la plus part du temps, des fois 13V5.
Arrivé quasiment sur Paris je m'arrête manger un truc (20min) et en redémarrant rebelote, démarrage difficile, tension affiché 12V4, mais démarre toujours au 1er coup de clé mais faiblement (je vois d'ailleurs les lumières du plafonnier s'éteindre et se rallumer). Voilà si d'autres pistes. Je prends également en compte les premières infos que je testerai dès que je peux.