Posté: Ven 22 Avr 2022, 06:37
Le mieux c'est de faire un diag ,pour gagner du temps, si tu n as pas cette possibilité dans l'immédiat tu peux faire un test simple et contrôler plusieurs points avant.
Tout d'abord commence par cela :
- Est-ce qu'au niveau du compteur tu es bien en P, ainsi qu'au niveau du sélecteur de vitesse ?
Si c'est le cas tu mets la clef comme pour démarrer, le démarreur ne va pas se lancer, tu ouvres la boite à fusibles et relais dans le compartiment moteur et tu actionnes le relai de démarreur (le 433) manuellement,
soit tu le shuntes ou tu enlèves le couvercle et tu bascules le clapet manuellement.
Si tu démarres, tu ne pourras pas actionner les vitesses sans déverrouiller manuellement le blocage de l'electro aimant de position P
Et de ce fait tu seras en présence d'un problème électrique à approfondir.
Si cela ne donne pas de résultat, nous verrons d'autres test à faire.
Tout d'abord commence par cela :
- Est-ce qu'au niveau du compteur tu es bien en P, ainsi qu'au niveau du sélecteur de vitesse ?
Si c'est le cas tu mets la clef comme pour démarrer, le démarreur ne va pas se lancer, tu ouvres la boite à fusibles et relais dans le compartiment moteur et tu actionnes le relai de démarreur (le 433) manuellement,
soit tu le shuntes ou tu enlèves le couvercle et tu bascules le clapet manuellement.
Si tu démarres, tu ne pourras pas actionner les vitesses sans déverrouiller manuellement le blocage de l'electro aimant de position P
Et de ce fait tu seras en présence d'un problème électrique à approfondir.
Si cela ne donne pas de résultat, nous verrons d'autres test à faire.