Posté: Ven 14 Jan 2022, 15:51
Tazer a écrit:14 volts au repos c'est étonnant.
Mais bon tu n'as donc pas de soucis de basse tension.
Direction fusibles, tu les retires un par un et tu les contrôles au testeur.
J'ai eu le coup, j'avais 5 fusibles cramés.
Si les fusibles sont bon, alors là mystère, surtout si tout était normal avant le changement de batterie.
Bon courage car des fusibles y il en a un paquet sur le Cayenne.
Effectivement 14 volts au repos me parait élevé moi aussi.
J'aurai plus tendance à dire entre 12 volts et 12,5 volts suivant le temps de roulage effectué avant l'arrêt du moteur.