Posté: Mar 11 Mai 2021, 10:37
Bonjour Messieurs,
Petite question : lorsque je roule la tension est entre 13 et 13.2V.
Ma batterie doit avoir du plomb ds l'aile vu qu'après une heure de roulage j'arrive à peine à 12.6V.
Ce qui m'interpelle est la tension en roulant : 13.2V max est ce logique ?
Alternateur qui commence à donner des signes de faiblesse? ou alors c'est à cause de ma batterie qui n'accepte plus le courant ?
Merci d'avance pour vos retour.
Petite question : lorsque je roule la tension est entre 13 et 13.2V.
Ma batterie doit avoir du plomb ds l'aile vu qu'après une heure de roulage j'arrive à peine à 12.6V.
Ce qui m'interpelle est la tension en roulant : 13.2V max est ce logique ?
Alternateur qui commence à donner des signes de faiblesse? ou alors c'est à cause de ma batterie qui n'accepte plus le courant ?
Merci d'avance pour vos retour.