Posté: Sam 3 Avr 2021, 13:42
Si tu as un doute sur commutateur que tu as acheté, tu peux toujours vérifier le pinning.
Sur l'ancien, tu as le point commun sur la broche 6, sur le nouveau c'est le point 8.
Donc si tu as un multimètre, tu test la continuité entre chaque point ET le commun.
Tous doivent être identique sauf le point correspondant à la position AUTO qui n'existe pas sur le commutateur d'origine.
Sur l'ancien, tu as le point commun sur la broche 6, sur le nouveau c'est le point 8.
Donc si tu as un multimètre, tu test la continuité entre chaque point ET le commun.
Tous doivent être identique sauf le point correspondant à la position AUTO qui n'existe pas sur le commutateur d'origine.