Posté: Mar 22 Déc 2020, 22:59
Ben 12 volts c'est surtout obligatoire.
C'est l'amperage qui fait qu'un chargeur est puissant ou pas, plus il sort d'amperes plus il est puissant.
12 volts c'est la tension de service standart sur toutes les voitures et motos particulières du monde, les camions c'est 24 volts.
Sur les très anciennes genre premières 2 cv, elles étaient en 6 volts.
Un chargeur mainteneur charge à 14 volts comme ton alternateur sur ta voiture.
Nos batteries sortent 110 AH, il faut donc un chargeur qui couvre cette puissance.
Un CTEK 5 ou équivalent suffit largement.
C'est l'amperage qui fait qu'un chargeur est puissant ou pas, plus il sort d'amperes plus il est puissant.
12 volts c'est la tension de service standart sur toutes les voitures et motos particulières du monde, les camions c'est 24 volts.
Sur les très anciennes genre premières 2 cv, elles étaient en 6 volts.
Un chargeur mainteneur charge à 14 volts comme ton alternateur sur ta voiture.
Nos batteries sortent 110 AH, il faut donc un chargeur qui couvre cette puissance.
Un CTEK 5 ou équivalent suffit largement.