Posté: Mar 27 Oct 2020, 18:06
C’est lequel le connecteur d’alim ?
Pour le moment je me suis attaqué â l’infiltration d’eau. Problème tellement basique que ça en est énervant, j’avais pourtant vérifié les tétines avant l’été mais celle coté conducteur était bouchée, je voyais l’eau stagner sous le bloc relais dans le compartiment moteur...
Du coup j’ai tout épongé, et j’en ai profité pour vérifier les épissures que j’avais faites l’hiver dernier et tout est ok de ce côté.
Par acquis de conscience j’ai vérifié un à un tous les fusibles de la voitures, et ils sont tous ok.
Par contre j’ai découvert quelque chose qui ne me plait pas trop au niveau du gros fusible de 40A coté conducteur :
Ça a chauffé sévère ici
quelqu’un sait à quoi sert ce fusible ?
Sinon Engi t’es occupé en ce moment ?
Pour le moment je me suis attaqué â l’infiltration d’eau. Problème tellement basique que ça en est énervant, j’avais pourtant vérifié les tétines avant l’été mais celle coté conducteur était bouchée, je voyais l’eau stagner sous le bloc relais dans le compartiment moteur...
Du coup j’ai tout épongé, et j’en ai profité pour vérifier les épissures que j’avais faites l’hiver dernier et tout est ok de ce côté.
Par acquis de conscience j’ai vérifié un à un tous les fusibles de la voitures, et ils sont tous ok.
Par contre j’ai découvert quelque chose qui ne me plait pas trop au niveau du gros fusible de 40A coté conducteur :
Ça a chauffé sévère ici
quelqu’un sait à quoi sert ce fusible ?Sinon Engi t’es occupé en ce moment ?