Posté: Mer 23 Sep 2020, 09:34
Ce qui est vraiment chiant, c'est que VCDS ne puisse pas diagnostiquer ce problème.
Ceux qui ont le Duramétric se diront "m'en fout, j'ai mon durametric", pas de chance, les xenons sont un des rares organes non supportés par Duramétric.
Si c'est un problème de ballast il faut le PIWIS.
on peut accéder à chaque feu indépendement de l'autre, donc pour confirmer le défaut sur le ballast, je ferais comme suit:
- lire le module du phare défectueux
-si le PIWIS indique un défaut de communication -> lire l'autre phare ( qui doit communiquer )
-croiser les ballasts
-relire les défaut sur chaque phare, le défaut de communication doit avoir changé de coté.
J'avais fait tout le diagnostique avant d'acheter le PIWIS et je voulais faire changer les ballasts chez Porsche.
Réponse : non non non , il faut faire un diagnostique pour trouver la panne, comptez 2H minimum.
Moi : Monsieur, j'ai fait le diagnostique, je vous dis que les ballasts sont HS et doivent être changés svp.
Réponse : non non non il faut comptez 2H de diag.......................
Si votre CP est sympa, vous pouvez tenter, j'ai préféré acheter un PIWIS et des ballasts en Allemagne, ça m'a couté moins cher
Ceux qui ont le Duramétric se diront "m'en fout, j'ai mon durametric", pas de chance, les xenons sont un des rares organes non supportés par Duramétric.
Si c'est un problème de ballast il faut le PIWIS.
on peut accéder à chaque feu indépendement de l'autre, donc pour confirmer le défaut sur le ballast, je ferais comme suit:
- lire le module du phare défectueux
-si le PIWIS indique un défaut de communication -> lire l'autre phare ( qui doit communiquer )
-croiser les ballasts
-relire les défaut sur chaque phare, le défaut de communication doit avoir changé de coté.
J'avais fait tout le diagnostique avant d'acheter le PIWIS et je voulais faire changer les ballasts chez Porsche.
Réponse : non non non , il faut faire un diagnostique pour trouver la panne, comptez 2H minimum.
Moi : Monsieur, j'ai fait le diagnostique, je vous dis que les ballasts sont HS et doivent être changés svp.
Réponse : non non non il faut comptez 2H de diag.......................
Si votre CP est sympa, vous pouvez tenter, j'ai préféré acheter un PIWIS et des ballasts en Allemagne, ça m'a couté moins cher