Posté: Mer 16 Sep 2020, 21:14
J'ai changé car il me marquait inspection d'huile alors que le niveau était bon.
J'ai profité de ma vidange pour le changer et depuis j'ai inspection d'huile avec l'aiguille qui fait du yoyo et se bloque à 150 °C.
Effectivement il y a un suintement d'huile que je n'ai pas encore localisé, c'est soit le cache culbuteur ou la distribution je pense.
J'ai effectué ma vidange en 0w40, il n'y a une qu'une surchauffe avec arrêt immédiat et depuis je ne m'en sers plus de peur de casse justement.
Merci.
Est ce que le capteur d'huile et le déclenchement du ventilateur sont en lien ?
J'ai profité de ma vidange pour le changer et depuis j'ai inspection d'huile avec l'aiguille qui fait du yoyo et se bloque à 150 °C.
Effectivement il y a un suintement d'huile que je n'ai pas encore localisé, c'est soit le cache culbuteur ou la distribution je pense.
J'ai effectué ma vidange en 0w40, il n'y a une qu'une surchauffe avec arrêt immédiat et depuis je ne m'en sers plus de peur de casse justement.
Merci.
Est ce que le capteur d'huile et le déclenchement du ventilateur sont en lien ?