Posté: Dim 10 Mai 2020, 17:44
Merci Pascal, j'ai l'impression aussi, mais tu vois ce n'est pas super clair...
J'ai même été tenté d'essayer, mais comme certains chargeurs n'aiment pas, en étant branché, qu'il y ait une consommation électrique, je n'ai pas osé. Rien non plus dans la notice du CTEK à ce sujet.
J'en ai déjà "cramé" un pour moto, pourtant de bonne qualité. J'ai démarré mon scooter, maintien de charge branché, allumé les phares, vérifier les clignotants et le feu de stop, et hop, cramé.
Alors que n'aiment-ils pas exactement ?
Une conso électrique pendant la charge, moteur éteint ?
Ou le fait que moteur tournant, l'alternateur envoyant aussi du courant, ils bugguent ?
J'ai même été tenté d'essayer, mais comme certains chargeurs n'aiment pas, en étant branché, qu'il y ait une consommation électrique, je n'ai pas osé. Rien non plus dans la notice du CTEK à ce sujet.
J'en ai déjà "cramé" un pour moto, pourtant de bonne qualité. J'ai démarré mon scooter, maintien de charge branché, allumé les phares, vérifier les clignotants et le feu de stop, et hop, cramé.
Alors que n'aiment-ils pas exactement ?
Une conso électrique pendant la charge, moteur éteint ?
Ou le fait que moteur tournant, l'alternateur envoyant aussi du courant, ils bugguent ?