Posté: Ven 24 Avr 2020, 18:53
Tu as bien fait Cayann,
Si des personnes recherchent des infos sur le sujet, nul doute que se sera plus facile de s'y retrouver.
Jean Marc, j'avoue ne pas comprendre la raison d'une décharge aussi rapide, mais je soupçonne Porsche d'avoir mis une seconde batterie en toute connaissance de causes, et si les maintiens de charges sont disponibles a la boutique Porsche, j'imagine que c'est bien pour une bonne raison.
Après, tu as vu le nombre hallucinant de fusibles repartis dans toute la voiture à droite et a gauche du tableau de bord, sous le capot, sous les sièges, dans les ailes arrières, sous le plancher du coffre, imagine la quantité de circuits qu'ils alimentent
Je viens d'acheter des fusibles d'avances, mais pas 5 au supermarché, mais a la taille de l'engin, une mallette 300 fusibles de tous les ampérages disponibles. Demain, je me lance dans le test de tous les fusibles pour vérifier s'ils sont bon.
Si des personnes recherchent des infos sur le sujet, nul doute que se sera plus facile de s'y retrouver.
Jean Marc, j'avoue ne pas comprendre la raison d'une décharge aussi rapide, mais je soupçonne Porsche d'avoir mis une seconde batterie en toute connaissance de causes, et si les maintiens de charges sont disponibles a la boutique Porsche, j'imagine que c'est bien pour une bonne raison.
Après, tu as vu le nombre hallucinant de fusibles repartis dans toute la voiture à droite et a gauche du tableau de bord, sous le capot, sous les sièges, dans les ailes arrières, sous le plancher du coffre, imagine la quantité de circuits qu'ils alimentent
Je viens d'acheter des fusibles d'avances, mais pas 5 au supermarché, mais a la taille de l'engin, une mallette 300 fusibles de tous les ampérages disponibles. Demain, je me lance dans le test de tous les fusibles pour vérifier s'ils sont bon.