Posté: Jeu 23 Avr 2020, 09:27
Jet, on a été plusieurs avec David a faire les mesures en tout points des batteries, mesurant tension, ampérage, avec ou sans contact a l'avant et a l'arrière, vide ou chargées,jetrider a écrit:Castor, je me pose une question sur ton montage.
J'ai un maintien de charge que je branche sur l'allume cigare. A ce que j'ai compris, le cayenne surveille en permanence le niveau de charge des 2 batteries et si une d'elle tombe en dessous d'un cerrain seuil, un relai l'isole du circuit.
Donc tant qu'une batterie n'est pas hs, le maintien de charge devrait charger les deux en même temps.
Je n'ai pas fait de mesure pour verifier cette théorie, est ce que toi tu l'as fait? Est ce que tu penses réellement que si tu branches ton chargeur sur le reseau en un endroit ça chargera pas les 2 batteries?
Je ferais une mesure pour voir à l'occasion. En fait jai peur que tu endommages ton chargeur car il récupère peut être les impulsions de son compère ou que leurs mesures soient faussées...
Les batteries sont isolées l'une de l'autre, et seulement l'alternateur envoie du courant dans une bobine qui est située dans un boîtier contre la batterie arrière et lui ouvre le circuit, elle alimente pas mal de calculateurs d'où l'intérêt de la voir chargée au maximum en permanence pour éviter les fausses alertes.
Aujourd'hui, je vais aller vérifier les erreurs avec le vdcs pour le tester avec les batteries complètement chargées.
Mais comme la bobine arrière agit comme un coupe circuit les chargeurs ne risquent rien.
Par contre, il vaut mieux débrancher avant de faire la manipulation de démarrage de secours qui elle aussi ouvre le circuit par la bobine coupe circuit.