Posté: Sam 4 Avr 2020, 13:32
Cette batterie est une des meilleurs du marché, cela m’étonnerait qu'elle soit HS au bout de 2 ans. Si tu regardes dessus il y a une date de fabrication (Je ne sais plus où) comme ça tu sauras si ton vendeur t'a vendu une vieille/neuve batterie.
Si non, tes remises à zéro sembles étranges, surtout si tu roules, même peu, chaque jour comme tu l'expliques.
La prochaine fois que cela t'arrive, prends le voltage de ta batterie avant de démarrer, et regarde qu'elle soit au moins à 12.6/12.7V et que quand tu la charges, qu' elle monte bien à au moins 13.5V en fin de charge.
Et quand tu roules, sur ton tableau de bord, ça charge à combien ?
Si tu veux éviter toute suspicion sur un éventuel alternateur défaillant, il faut que tu lises au moins une charge autour de 14v et même un peu plus si elle un peu faible
Si non, tes remises à zéro sembles étranges, surtout si tu roules, même peu, chaque jour comme tu l'expliques.
La prochaine fois que cela t'arrive, prends le voltage de ta batterie avant de démarrer, et regarde qu'elle soit au moins à 12.6/12.7V et que quand tu la charges, qu' elle monte bien à au moins 13.5V en fin de charge.
Et quand tu roules, sur ton tableau de bord, ça charge à combien ?
Si tu veux éviter toute suspicion sur un éventuel alternateur défaillant, il faut que tu lises au moins une charge autour de 14v et même un peu plus si elle un peu faible