Posté: Dim 9 Fév 2020, 14:04
Le problème des batteries litium, c'est qu'elles ne sont pas du tout adaptées à l'utilisation de nos voitures.
J'ai 2 batteries de 160 A litium en 24 V sur mon fauteuil, et il a fallut rajouter une jauge précise de surveillance dessus, il ne faut pas dépasser 50% de charge avant de la recharger, mais pas moins non plus. Et le chargeur est un monstre de technologie qui demande 12 heures de charge avec des cycles d'entretiens et de vérification. Tellement elles sont fragiles et chères (4000 €).
Nos batteries au plomb sans entretien ne fonctionnent pas du tout de la même manière. Des litium ne tiendraient pas.
J'ai 2 batteries de 160 A litium en 24 V sur mon fauteuil, et il a fallut rajouter une jauge précise de surveillance dessus, il ne faut pas dépasser 50% de charge avant de la recharger, mais pas moins non plus. Et le chargeur est un monstre de technologie qui demande 12 heures de charge avec des cycles d'entretiens et de vérification. Tellement elles sont fragiles et chères (4000 €).
Nos batteries au plomb sans entretien ne fonctionnent pas du tout de la même manière. Des litium ne tiendraient pas.