Posté: Jeu 16 Jan 2020, 22:47
Hello les amis, j’ai besoin de quelques précisions.
Mon Cay est désormais sur maintien de charge la semaine, car ras le bol de toujours être à plat quand je veux m’en servir le samedi. Je pensais avoir résolu le problème avec la correction du problème d’infiltration d’eau et la réfection des épissures coté conducteur.
Bref, mon maintien de charge est en bluetooth et j’ai l’état en temps réel. La tension varie assez souvent et le maintien de charge envoie soit entre 0 et 0,03A la plupart du temps, mais quelques fois la tension tombe à 12,3V et le chargeur envoie 4A pendant une bonne heure (environ toutes les 48h).
Ce soir j’ai fait un test, la batterie était à 12,7V. Le simple fait d’avoir déverrouillé la porte m’a fait chuter la tension à 12,5V et lorsque j’ai mis le contact (sans démarrer) elle est carrément tombée à11,7V.
J’ai fait tourner le moteur 3 minutes, et une fois éteint, la tension était à nouveau à 12,7V.
Normal d’après vous ?
Y’a également quelque chose auquel je n’avais jamais accordé d’importance avant mais qui m’interpelle avec mes soucis : depuis que j’ai le Cay, moteur éteint et clé dans ma poche ou loin de l’auto, lorsque j’ai une porte ouverte et que je la referme, j’ai au bout de 30 secondes les 3 biiiiips du tableau de bord avec comme indication sur l’odb « clé non reconnue dans véhicule ». Cela se produit a chaque fois que j’ouvre et referme une porte (un peu chiant du coup quand je passe l’aspirateur par exemple...)
Une idée ?
Mon Cay est désormais sur maintien de charge la semaine, car ras le bol de toujours être à plat quand je veux m’en servir le samedi. Je pensais avoir résolu le problème avec la correction du problème d’infiltration d’eau et la réfection des épissures coté conducteur.
Bref, mon maintien de charge est en bluetooth et j’ai l’état en temps réel. La tension varie assez souvent et le maintien de charge envoie soit entre 0 et 0,03A la plupart du temps, mais quelques fois la tension tombe à 12,3V et le chargeur envoie 4A pendant une bonne heure (environ toutes les 48h).
Ce soir j’ai fait un test, la batterie était à 12,7V. Le simple fait d’avoir déverrouillé la porte m’a fait chuter la tension à 12,5V et lorsque j’ai mis le contact (sans démarrer) elle est carrément tombée à11,7V.
J’ai fait tourner le moteur 3 minutes, et une fois éteint, la tension était à nouveau à 12,7V.
Normal d’après vous ?
Y’a également quelque chose auquel je n’avais jamais accordé d’importance avant mais qui m’interpelle avec mes soucis : depuis que j’ai le Cay, moteur éteint et clé dans ma poche ou loin de l’auto, lorsque j’ai une porte ouverte et que je la referme, j’ai au bout de 30 secondes les 3 biiiiips du tableau de bord avec comme indication sur l’odb « clé non reconnue dans véhicule ». Cela se produit a chaque fois que j’ouvre et referme une porte (un peu chiant du coup quand je passe l’aspirateur par exemple...)
Une idée ?