Posté: Sam 30 Nov 2019, 06:41
Le compresseur ne peut pas tourner quand le contact est coupé.
J'ai eu dernièrement une fuite car le panzer finissait de travers, côté passagers les suspensions s'affaissaient au bout de 2 semaines sans rouler.
C'était le petit coude en plastique que j'avais remplacé par un coude en alu qui fuyait au joint, je l'avais mal remonté.
Mais jamais cela ne m'a vidé la batterie.
C'est bizarre ton histoire Castor.
As tu vérifié les consommations avec une pince ampèremétrique ou avec un contrôleur sur intensité, en retirant les fusibles un par un ?
J'ai eu dernièrement une fuite car le panzer finissait de travers, côté passagers les suspensions s'affaissaient au bout de 2 semaines sans rouler.
C'était le petit coude en plastique que j'avais remplacé par un coude en alu qui fuyait au joint, je l'avais mal remonté.
Mais jamais cela ne m'a vidé la batterie.
C'est bizarre ton histoire Castor.
As tu vérifié les consommations avec une pince ampèremétrique ou avec un contrôleur sur intensité, en retirant les fusibles un par un ?