Posté: Dim 10 Nov 2019, 14:29
Avant de débrancher le maintient de charge, les batteries étaient à 100%, direction les courses 1h de route et au retour, je rebranche le maintient de charge, il passe en mode chargeur, les batteries sont à 25%.
Je n'ai aucun voyant qui indique que l'alternateur a un problème, il charge à 14,6V. Et les batteries sont neuves. La voiture est restée 1/2h à l'arrêt sur le parking. J'ai démonté la lentille la semaine dernière, ras. J'ai forcément un consommateur de courant très important pour perdre 75% de charge avec 1h de route. A la vue de la consommation, j'attends avec impatience mon nouveau téléphone caterpillar s61 qui possède une caméra thermique, je devrais trouver quel fils, relais, ou calculateur chauffent avec une telle intensité. Si elle ne prend pas feu avant. [emoji37]
Je n'ai aucun voyant qui indique que l'alternateur a un problème, il charge à 14,6V. Et les batteries sont neuves. La voiture est restée 1/2h à l'arrêt sur le parking. J'ai démonté la lentille la semaine dernière, ras. J'ai forcément un consommateur de courant très important pour perdre 75% de charge avec 1h de route. A la vue de la consommation, j'attends avec impatience mon nouveau téléphone caterpillar s61 qui possède une caméra thermique, je devrais trouver quel fils, relais, ou calculateur chauffent avec une telle intensité. Si elle ne prend pas feu avant. [emoji37]