Posté: Mer 14 Sep 2011, 23:45
Alors ça y est j'ai étudié un peu le truc :
Quand on est dans la voiture portières fermées, les lumières aux pieds restent allumés (avant et arrière) et là on peut régler l'intensité en laissant le fameux bouton du plafonnier appuyé (ça monte à fond puis redescend, puis remonte... en intensité), on peut aussi appuyer par impulsions et ça fait par paliers, en fait quand c'est éteint il faut 18 impulsions pour arriver à la luminosité maxi.
PAr contre ça ne change pas la luminosité des lampes sous les rétros extérieurs, c'est vraiment lié à tout ce qui est dans l'habitacle (mais pas les lumières du plafond apparemment)
Quand on est dans la voiture portières fermées, les lumières aux pieds restent allumés (avant et arrière) et là on peut régler l'intensité en laissant le fameux bouton du plafonnier appuyé (ça monte à fond puis redescend, puis remonte... en intensité), on peut aussi appuyer par impulsions et ça fait par paliers, en fait quand c'est éteint il faut 18 impulsions pour arriver à la luminosité maxi.
PAr contre ça ne change pas la luminosité des lampes sous les rétros extérieurs, c'est vraiment lié à tout ce qui est dans l'habitacle (mais pas les lumières du plafond apparemment)