Posté: Lun 12 Sep 2011, 22:10
Normalement, passé quelques minutes tout se coupe, si une porte ou le capot est mal fermé, le Cay va quand même couper les lumières pour économiser la batterie...
Même à l'intérieur, si la tension de bord descend de trop il peut à loisir couper la radio (par exemple si elle a été oubliée) et même le chauffage auxiliaire se coupe s'il juge que cela tire trop de jus et qu'il risque de na pas démarrer...
Quand on voit le niveau d'intelligence de l'auto, je dirais que quand il ne démarre plus, c'est soit que la batterie commençait à faiblir et met tout en carafe, soit qu'il est resté vraiment trop longtemps en arrêt, soit que quelque part un appareil greffé plus tard bouffe des ressources...Genre alarme, boitier tracker, lecteur dvd...
Une batterie qui lâche à 6 ans avec une auto qui couche dehors et ne tourne pas tous les jours...Rien de plus normal...
Une batterie toute neuve qui est amenée à un niveau de décharge trop important ne reprendra jamais sa charge à 100% sauf si vous avez un chargeur spécial qui va envoyer un courant en alternance pour "désulfater" les plaques de la batterie...En bref une batterie s'entretient...
Les chargeurs lents sont très bon pour l'entretien, surtout sur une auto qui ne tourne pas, mais attention à ne pas tirer sur la batterie (genre je démarre) avec le chargeur lent encore branché et une batterie nase....Il risque de ne pas aimer le courant d'appel! Quand au booster, c'est excellent pour cramer une batterie, ou du moins la finir! C'est bon pour un dépannage mais cela n'arrange pas la batterie...
Personnellement, je me prends pas trop la tête, au premier indice de fatigue, je vire la batterie...
Même à l'intérieur, si la tension de bord descend de trop il peut à loisir couper la radio (par exemple si elle a été oubliée) et même le chauffage auxiliaire se coupe s'il juge que cela tire trop de jus et qu'il risque de na pas démarrer...
Quand on voit le niveau d'intelligence de l'auto, je dirais que quand il ne démarre plus, c'est soit que la batterie commençait à faiblir et met tout en carafe, soit qu'il est resté vraiment trop longtemps en arrêt, soit que quelque part un appareil greffé plus tard bouffe des ressources...Genre alarme, boitier tracker, lecteur dvd...
Une batterie qui lâche à 6 ans avec une auto qui couche dehors et ne tourne pas tous les jours...Rien de plus normal...
Une batterie toute neuve qui est amenée à un niveau de décharge trop important ne reprendra jamais sa charge à 100% sauf si vous avez un chargeur spécial qui va envoyer un courant en alternance pour "désulfater" les plaques de la batterie...En bref une batterie s'entretient...
Les chargeurs lents sont très bon pour l'entretien, surtout sur une auto qui ne tourne pas, mais attention à ne pas tirer sur la batterie (genre je démarre) avec le chargeur lent encore branché et une batterie nase....Il risque de ne pas aimer le courant d'appel! Quand au booster, c'est excellent pour cramer une batterie, ou du moins la finir! C'est bon pour un dépannage mais cela n'arrange pas la batterie...
Personnellement, je me prends pas trop la tête, au premier indice de fatigue, je vire la batterie...