Posté: Lun 26 Aoû 2019, 10:34
Ton circuit de charge est donc OK, l'alternateur fait son boulot correctement.
Quand tu as le défaut qui arrive, ne démarre pas et prends de suite la tension aux bornes sous le capot moteur.
Si la batterie est à moins de 12 Volts tu es en batterie faible.
Si tu ne roules pas pendant 2 ou 3 semaines régulièrement, mets un mainteneur de charge genre CTEK, tu éviteras ce genre de problèmes et tu augmenteras la durée de vie de ta batterie.
Quand tu as le défaut qui arrive, ne démarre pas et prends de suite la tension aux bornes sous le capot moteur.
Si la batterie est à moins de 12 Volts tu es en batterie faible.
Si tu ne roules pas pendant 2 ou 3 semaines régulièrement, mets un mainteneur de charge genre CTEK, tu éviteras ce genre de problèmes et tu augmenteras la durée de vie de ta batterie.