Posté: Dim 31 Mar 2019, 21:20
Pour être sur mets un multimètre directement sur les cosses de batterie sous le capot moteur à gauche.
Les voltmètres au tableau de bord ne sont pas super précis.
Une variation de 1 volt entre le ralenti et le haut régime est normal, plus de 16 v à haut régime, c'est un problème.
Fais déjà ce contrôle, mais vu les valeurs pour ta batterie, elle est morte.
Les voltmètres au tableau de bord ne sont pas super précis.
Une variation de 1 volt entre le ralenti et le haut régime est normal, plus de 16 v à haut régime, c'est un problème.
Fais déjà ce contrôle, mais vu les valeurs pour ta batterie, elle est morte.