Posté: Mer 4 Avr 2018, 12:22
Bonjour.
Un essais s'impose obligatoirement, vérif de la boite tiptro, des bruits moteurs etc..., la moindre pièce coûte un bras sur un Cay, donc il ne faut pas rater quoi que ce soit, surtout pour un retour de vol ou la voiture ne roule plus.
Donc démarrage obligatoire avant achat, attention aux petits "filous" (
) qui vont dire que le démarrage est impossible seulement à cause de l'alarme.
Et comme l'a dit plus haut notre ami MMA144, un durametric ou au moins un VCDS est un gros plus pour voir d'ou vient la panne.
Tu as l'habitude de Porsche, mais sur un Cay il y a tellement de choses qui peuvent merder que ton projet est très risqué, soit très prudent.
Bon courage.
Un essais s'impose obligatoirement, vérif de la boite tiptro, des bruits moteurs etc..., la moindre pièce coûte un bras sur un Cay, donc il ne faut pas rater quoi que ce soit, surtout pour un retour de vol ou la voiture ne roule plus.
Donc démarrage obligatoire avant achat, attention aux petits "filous" (
) qui vont dire que le démarrage est impossible seulement à cause de l'alarme.Et comme l'a dit plus haut notre ami MMA144, un durametric ou au moins un VCDS est un gros plus pour voir d'ou vient la panne.
Tu as l'habitude de Porsche, mais sur un Cay il y a tellement de choses qui peuvent merder que ton projet est très risqué, soit très prudent.
Bon courage.