Posté: Jeu 8 Mar 2018, 06:58
Bonjour,
Je me prends une contre-visite au contrôle technique car il a été incapable de faire la mesure des phares. Le diagnostic : un phare mal réglé et l'autre qui a un défaut d'intensité.
Je suis passé dans un centre auto et le diagnostic est un peu différent : la machine de contrôle ne peut rien faire car l'éclairage n'est pas stable. Pour eux, c'est un problème électronique qui nécessite une intervention à la valise.
J'ai lu sur le forum des posts sur la corrosion des cosses ou alors sur les ampoules.
Quel est votre propre diagnostic et que faut-il que je fasse (changer les ampoules, nettoyer les cosses, changer les phares, changer de Cayenne, changer de femme
) ?
Merci d'avance.
Je me prends une contre-visite au contrôle technique car il a été incapable de faire la mesure des phares. Le diagnostic : un phare mal réglé et l'autre qui a un défaut d'intensité.
Je suis passé dans un centre auto et le diagnostic est un peu différent : la machine de contrôle ne peut rien faire car l'éclairage n'est pas stable. Pour eux, c'est un problème électronique qui nécessite une intervention à la valise.
J'ai lu sur le forum des posts sur la corrosion des cosses ou alors sur les ampoules.
Quel est votre propre diagnostic et que faut-il que je fasse (changer les ampoules, nettoyer les cosses, changer les phares, changer de Cayenne, changer de femme
) ?Merci d'avance.