Posté: Lun 12 Juin 2017, 16:40
Suite au tutorial que m'a envoyé engineman, je pense essayer de faire faire les reparations par un ami qui a travaillé 10 ans en garage VW.
Il faut que je trouve un kit de démarrage complet ...
Ma question étant: dans mon cas doit-il être pour un cayenne s 4.5L V8 340cv tiptronic (même année) ou je peux recuperer n'importe quel kit de démarrage ?
J'ai trouvé mais ce n'est pas un cayenne S. Problématique ?
Idem, si je change les clefs il faut que je récupère les barriers ( barillets ) extérieurs non?
Si vous avez des avis et commentaires, n'hésitez pas je suis preneur.
C'est assez emmerdant tout ça en effet, mais injecter 5000 euros chez Porsche pour réparations sur un cay avec 210 000 bornes j'avoue que ...
Il faut que je trouve un kit de démarrage complet ...
Ma question étant: dans mon cas doit-il être pour un cayenne s 4.5L V8 340cv tiptronic (même année) ou je peux recuperer n'importe quel kit de démarrage ?
J'ai trouvé mais ce n'est pas un cayenne S. Problématique ?
Idem, si je change les clefs il faut que je récupère les barriers ( barillets ) extérieurs non?
Si vous avez des avis et commentaires, n'hésitez pas je suis preneur.
C'est assez emmerdant tout ça en effet, mais injecter 5000 euros chez Porsche pour réparations sur un cay avec 210 000 bornes j'avoue que ...