Posté: Jeu 16 Mar 2017, 17:17
JEFFSTAN a écrit:iAxelou a écrit:Bon alors je viens de faire un contrôle, à l'arrêt j'ai 12V et en marche j'ai entre 12 et 14 V en fait ça varie pas mal
12, à priori ta batterie est presque dead donc à recharger
Mesure avec Multimètre Numérique
Calibre sur la position 20V DC , câbles sur COM (noir) V (rouge)
-Tension 10.5 V Batterie HS soudure inter-élément coupée
-Tension 12.00V =0% Batterie OK , juste déchargée (a recharger pendant 24 à 48h jusqu’à 15V (tension fin de charge)
Contrôler si la batterie n est pas sulfatée.(plaques blanches et cassées)
-Tension 12.30V =50% Batterie OK , à recharger 24h
-Tension 12.60V =100% Batterie chargée :
->Batterie OK
ou ->Le démarreur est lent : un élément en court-circuit HS ou démarreur hs (vérifier sa consommation)
Merci, je vais essayer avec un véritable appareil de contrôle car on ma prêter un appareil de mauvaise qualité