Posté: Dim 15 Jan 2017, 12:56
Une fois demonté, profites en pour inspecter les joints et la glace du phare à la recherche d'une éventuelle fêlure de celle-ci ( il suffit d'un choc dû à un gravillon à 160 ...et boum) ....car autant d'humidité c'est juste pas possible