Posté: Lun 19 Déc 2016, 11:36
Perso, j'utilise un modèle de chez Norauto >>HF600<<.
Pour quelque 50€, il a fait le job sur le Touareg, sur le 6L mazout de la BM et continue son œuvre sur le Q. Et je n'ai jamais eu à remplacer les batteries ! Il en existe des modèles plus évolués/puissants dans la série, notamment le >>HF1500<<, mais celui-là suffit amplement (fonction test alternateur, mode floating et protection contre les surtensions et inversions de polarité).
Je roule très très peu ; parfois jusqu'à 2 mois d'immobilisation, voire plus (pas rare !!), et les autos démarrent au quart de tour.
Vu l'emplacement et la taille des pinces croco, je pourrais refermer le capot (le fil est assez fin) et placer le module sur une étagère ou à même le sol, mais ça me convient comme ça !
Pour quelque 50€, il a fait le job sur le Touareg, sur le 6L mazout de la BM et continue son œuvre sur le Q. Et je n'ai jamais eu à remplacer les batteries ! Il en existe des modèles plus évolués/puissants dans la série, notamment le >>HF1500<<, mais celui-là suffit amplement (fonction test alternateur, mode floating et protection contre les surtensions et inversions de polarité).
Je roule très très peu ; parfois jusqu'à 2 mois d'immobilisation, voire plus (pas rare !!), et les autos démarrent au quart de tour.
Vu l'emplacement et la taille des pinces croco, je pourrais refermer le capot (le fil est assez fin) et placer le module sur une étagère ou à même le sol, mais ça me convient comme ça !
