Posté: Dim 29 Mai 2016, 19:06
Merci 174.
Finalement, je viens de résoudre mon problème.
Après avoir relu certain post, j'avais bien regardé le faisceau le long du seuil de porte conducteur mais pas assez loin.
Il y a bien trois petit fils soudés, très faiblard, qui étaient oxydés, mais placé plus haut vers le repose pied et dans une sorte de chaussette.
voir ici:
J'ai donc recoupé proprement, refait les soudures solidement, bien isolé tout ça et le problème a disparu.
J'en ai profité pour reprendre la soudure de 4 fils de masse qui se trouvent également dans le secteur et qui étaient déjà un peu oxydés.
Le connecteur dont je vous ai parlé hier est resté sans sa moitié, tout seul, sous le capot
Bonne fin de weekend,
Bertrand
Finalement, je viens de résoudre mon problème.
Après avoir relu certain post, j'avais bien regardé le faisceau le long du seuil de porte conducteur mais pas assez loin.
Il y a bien trois petit fils soudés, très faiblard, qui étaient oxydés, mais placé plus haut vers le repose pied et dans une sorte de chaussette.
voir ici:
- pour situer la panne, c'est sous le repose pied
- les trois fils qui posaient probleme
J'ai donc recoupé proprement, refait les soudures solidement, bien isolé tout ça et le problème a disparu.
J'en ai profité pour reprendre la soudure de 4 fils de masse qui se trouvent également dans le secteur et qui étaient déjà un peu oxydés.
Le connecteur dont je vous ai parlé hier est resté sans sa moitié, tout seul, sous le capot
Bonne fin de weekend,
Bertrand