Posté: Dim 15 Mai 2016, 17:27
par olivsarti
Bonjour à tous,

Ayant été réparateur de démarreur et alternateur, en 12v et 24v, la régulation de sortie se fait en général (selon valeur de régul) à 900/1200 tr.min. A partir de cette vitesse, l'alternateur débite. Le ralentit sur mon auto est à 600/700 tr.min. La tension peut être differente de ce qui sort de l'alternateur et celle de la batterie, car les équipements électroniques peuvent provoquer une chute de tension.

Par contre sur le cayenne, je ne sais pas ou est prise la tension affichée au compteur (alternateur ou batterie). Un bon moyen de verifier si la batterie est HS, tester avec un testeur de batterie, qui prend en compte son intensité, sa technologie, et il donne en % sa capacité restante.

Sinon à l'ancienne, ouvrir les capuchons de la batterie, et voir si des bulles s'échappent des plaques (solution dangeureuse car risque de projection d'acide / dégagement de gaz inflammable).

Sinon, ce n est pas parce qu une batterie donne de la tension qu elle peut debiter de l intensité...

Bon dimanche à vous

olivier