Posté: Dim 17 Avr 2016, 20:00
J'ai vraiment débranché les deux plots de la batterie !
Puis après j'ai même fait une mise à la masse des deux plots situés sous le capot... à ce moment il y avait 0v, et des que je retirais les deux plots de la masse, il y avait des mV qui revenaient dans le circuit...
Pour le traceur je ne sais absolument pas... je n'ai pas de deuxième batterie dans le coffre.
C'est vraiment bizarre car après l'avoir laissée débranchée toute une nuit, mis les plots à la masse pour avoir 0 dans le circuit pendant au moins 1h, j'ai rebranché la batterie, les bip ont resonné et ensuite l'heure et les radios étaient toujours ok...
Puis après j'ai même fait une mise à la masse des deux plots situés sous le capot... à ce moment il y avait 0v, et des que je retirais les deux plots de la masse, il y avait des mV qui revenaient dans le circuit...
Pour le traceur je ne sais absolument pas... je n'ai pas de deuxième batterie dans le coffre.
C'est vraiment bizarre car après l'avoir laissée débranchée toute une nuit, mis les plots à la masse pour avoir 0 dans le circuit pendant au moins 1h, j'ai rebranché la batterie, les bip ont resonné et ensuite l'heure et les radios étaient toujours ok...