Posté: Mer 2 Sep 2015, 15:06
J'ai déjà eu un problème similaire sur une commande de clim sur une BMW qui consommait 5A au repos,et qui n'avait pas besoin d’être alimentée moteur éteint (sauf pour le RST). Du coup je lui ai passé son alimentation par un relais branché sur le + contact et maintenant tout est bon
Je sais tout le monde s'en fou mais je tenais à le dire quand même.
