Posté: Lun 12 Jan 2015, 23:23
sgnu a écrit:Inexact, sujet déjà débattu, c'est bien un chargeur + charge d'entretien (3 phases selon notice).
Les 3.6A c'est lors de la charge (dite brute).
La consommation cayenne éteint et fermé c'est trois fois rien (quelques mA si pas de consommateur anormal de courant).
Je te confirme à nouveau et sur batterie Porsche neuve, 3 jours pour la charge complète. C'est pas inventer c'est du réel. Si le Cayenne ne consommait rien pourquoi utiliser un maintien de charge?