Posté: Jeu 31 Juil 2014, 11:00
par spotting
non non, aucunement spécialiste : il suffit de savoir compter jusqu’à 10 et rien de plus.
Le soucis dans mon cas, c'est la visibilité, et l'abs du document.
L'elec c'est comme la plomberie : un aller, un retour, et on remplace les robinets par des relais. Les relais sont pilotés à la masse par l'ecu.(normalement dans 10 minutes j'aurai tous les plombiers du forum qui me tomberont dessus pour me taper la gueule avec leur clef à griffe..)

Le schéma elec ça pose car on voit des centaines de traits/ câbles, mais il suffit de 30 secondes pour comprendre les bases.

Par contre, ce qui me fait réellement peur, c'est qu'au final le câble en chauffant a certainement endommagé d'autres câbles situés dans la même gaine...donc il faudrait par sécurité changer le faisceau du coté conducteur sur l'avant moteur : ça implique à mon avis de démonter pas mal de choses (face avant, boite à air, Vapo du GPL, et certainement tout un merdier donc j'ignore jusqu’à l'existence...) Il y a au bas mot 4*8=> 32 fils, donc 16 équipements (sondes / capteurs / appareils) reliés sur ce faisceau..
Heureusement j'ai une merguez italienne, donc je vais seulement retirer le cable hs... :fume: :fume: