Posté: Mar 29 Juil 2014, 20:46
Imaginant que le soucis vient de la clim, j'ai effectué le test suivant : mettre la clim sur "econ" et remettre un fusible de 15 amp sur la position 11 : une bonne idée à mon sens pour identifier si c'est elle qui est en défaut... ?
Et...après quelques clics clacs à sur l'avant moteur, j'ai eu le plaisir de voir de la fumée sortir du bornier bleu (bornier noté KE5) sur le port 10 située à coté des fusibles..
Heureusement que j'avais viré tout le panneau, et non seulement la petite partie de gauche qui cache les fusibles...
J'ai donc arraché le fuse 11, et j'ai maintenant le cable 10 du bornier bleu à suivre...
Vous savez ce qu'il alimente ???
=> J'suis fâché, elle me gave cette caisse....
Et...après quelques clics clacs à sur l'avant moteur, j'ai eu le plaisir de voir de la fumée sortir du bornier bleu (bornier noté KE5) sur le port 10 située à coté des fusibles..
Heureusement que j'avais viré tout le panneau, et non seulement la petite partie de gauche qui cache les fusibles...
J'ai donc arraché le fuse 11, et j'ai maintenant le cable 10 du bornier bleu à suivre...
Vous savez ce qu'il alimente ???
=> J'suis fâché, elle me gave cette caisse....