Posté: Dim 6 Avr 2014, 15:02
25mm2, ok, mais pas pour démarrer, c'est trop juste, enfin en théorie, il y a un post sur le sujet.
Qu'est-ce que tu as acheté comme appareil ?
Et qu'est-ce qu'il t'affiche quand tu le raccordes sur la batterie et le branches sur le secteur ?
12h, c'est beaucoup trop court pour recharger une batterie vidée, surtout avec un maintien de charge (celui de Porsche : 27h pour une 120Ah et seulement 80% de charge, 3 jours avant de se prononcer !).
Tu n'as même pas de lumière au plafonnier, absolument rien ne fonctionne électriquement ? un siège électrique, ça consomme, plus qu'un plafonnier.
L'idéal serait au moins un multimètre (il y en a à moins de 10€) pour mesurer la tension de la batterie (via le compartiment moteur).
duc a écrit:Branchement sur allume-cigares sans effet après plus de 12h. La batterie est bien HS.
Passons à l'étape n°2, le changement de batterie. Mais comment reculez-vous le siège s'il n'y a plus de batterie
Qu'est-ce que tu as acheté comme appareil ?
Et qu'est-ce qu'il t'affiche quand tu le raccordes sur la batterie et le branches sur le secteur ?
12h, c'est beaucoup trop court pour recharger une batterie vidée, surtout avec un maintien de charge (celui de Porsche : 27h pour une 120Ah et seulement 80% de charge, 3 jours avant de se prononcer !).
Tu n'as même pas de lumière au plafonnier, absolument rien ne fonctionne électriquement ? un siège électrique, ça consomme, plus qu'un plafonnier.
L'idéal serait au moins un multimètre (il y en a à moins de 10€) pour mesurer la tension de la batterie (via le compartiment moteur).